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廣富林文化遺址。姜輝輝/攝

    本報訊  記者邱愛荃報道  作為長三角一體化國家戰略基礎設施互聯互通最具代表性的項目之一，滬蘇湖高鐵一直備受關注。日前，滬蘇湖高鐵正式進入聯調聯試階段，將在今年年底前建成通車。
    滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站，其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東站為新建車站，上海虹橋、湖州站為既有車站。
    聯調聯試是在工程完成靜態驗收后，以達到設計速度為目標，采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備在規定測試速度下，對各系統和相關系統間接口、匹配關系進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、災害監測等系統的性能或功能；驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境、分相裝置等是否滿足相關標準的要求；為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支持，是使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求的重要步驟。